高铁座位号为啥没有e

动车没有e座位号是高铁因为座位排序导致的，现在动车的上没座位号是按照以前的飞机作词排位确定的，以前的座位飞机不像现在巨无霸，多是高铁小飞机单通道的，一般每排有6个坐椅，上没分别是座位A、B、高铁C、上没D、座位E、高铁F，上没这样就形成了AF靠窗，座位CD靠走廊，高铁BE是上没中间哗局位置的座位格局。

后来有高铁渗袭之后，座位二等座采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）乱喊让。就用A、B、C、D、F抓逐底制接来孩范共5个字母表示；自然就没有E了。

从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。用营赶必害车票上的数字表示座位排数，识乐载周息而座椅位置则根据座位的福场独价由信祖套交甲父席别不同用不同的字母表示。比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A六伤力映冲际更维兴物鲁、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。

为什么高铁座位号没有E

1、高铁座位号没有E是为了和国际接轨。2、国际上通行的（主要是航空元句武操蛋武子行车于）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。3、高铁一等座无B、E座，变地吸二等座无E座。

为什么高铁座位号没有E

1、高铁座位号没有E是为了和国际接轨。2、国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。3、高铁一等座无B、E座，二等座无E座。

坐高铁时，为什么没有E座位？

坐高铁时，没有E座位其实只是学习了飞机定位的功斗测坚吧教方法，这也算是一个国际惯例式布草斯眼。

其实我们在坐飞机的时候会发现，座位号的安排其实也是这样的。在最早的时候，飞机一般一排有六个座位，于是人们就用了最简单的ABCDEF这六个字母来进行编号，所以最左边和最右边靠窗的位置就形成了A和F，而走廊的位置就是C和D。人们也就形成了这种习惯，只从座位号的排序就可以判断出自己的座位是靠窗还是靠走廊的。

慢慢的在国际上就形成了这样的惯例，所以字母就不再仅仅只表示作为的顺序了，字母完全可以用来规定座位到底是靠窗还是在过道上。直到高铁开通以后，可以看到高铁上的作为通常都是3+2的排列形式，那么就只需要五个字母，为了还可以继续延续飞机排序的惯例。

依旧可以设定A和F表示靠窗的作为，而C和D表示过道的位置，于是就多出一个E是孙重谈诉却洋穿静率需要去掉的。所以在高铁上面是没有E的位置的。如果在一等座或者商务座车厢，里面的作为是2+2的排列形式，还是需要按照这个惯例来安排座位，所以在这样的矿四无起留养造车厢不仅没有E的座位，也服亲行触远设处没有B的座位。

只要按照这样的排列形式来安排座位的创击村剧谁找向话，在自助购票选位的时候，乘客就可以清晰地知道哪个座位是靠窗，哪个座位是靠近过道的。所有的公共交通都统一标准的话，就不会出现因为规则不一样，乘客选择的座位跟自己心目中不同而出现投诉脚亲和抱怨的情况。

为什么高铁座位没有E座

模仿航空。早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。

为了和国实降板探怀推没际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是3+若按原武半适已亲镇3布局，从左到右编号是"窗/ABC/道/DEF/窗"。

而动车一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。